INTERMODAL TAŞIMACILIĞI GENEL TAŞIMA ŞARTLARI

1. Bu genel şartlarda açıkça belirtilmeyen durumlarda, taşımalarımızın demiryolu bölümünde uluslararası RIV/COTIF ve CIM kuralları geçerli olacaktır; ön/son taşımalar olması durumunda karayolu parkuru için CMR, Marmara deniz geçişi için ise kabotaj kanunları geçerlidir; Bahsedilen kurallara tâbi olmayan taşımalara, ulusal mevzuatımız hükümleri uygulanır.

2. İlgili teklifimiz, konteyner darası (4,9 ton) hariç olmak üzere 24 ton brüt yük ağırlığı üzerinden hesaplanmıştır. Maksimum yükleme kapasitesi 23 tondur. Bu tonajın aşılması durumunda oluşacak cezai durumlardan firmamız mesul değildir.

3. Teklifimize, eşyanın yurtiçi ve yurtdışı gümrüklemesi ile sigortası dâhil değildir. Tam kapsamlı sigorta, gönderici veya alıcı firmaya aittir.

4. Gümrükleme varış/çıkış terminalinde yapılacak şekilde hesap edilmiştir.

5. Taşımanın gerçekleştirilebilmesi için gerekli belgelerin kopyaları (fatura, ATR, çeki listesi, teslim notu, sağlık sertifikası, kontrol belgesi, ihracat beyannamesi vb.) eksiksiz ve doğru şekilde konteyner yüklemesi tamamlandıktan sonra tarafımıza faks veya e-posta ile iletilmelidir. Bu belgelerdeki bilgilerin hatalı, eksik ve gerçeğe aykırı olmasından veya belgelerin gecikmesinden kaynaklı meydana gelebilecek tüm idari, hukuki ve cezai sorumluluk, göndericiye ait olacaktır.

6. Malın alıcı tarafından teslim alınması için gerekli tüm orijinal belgelerin, alıcıya ulaştırılmasından gönderici sorumludur. Bilgi ve kontrolümüz dışında, yükü teslim alan sürücüye verilen ve kaybolan belgelerden şirketimiz sorumlu tutulamaz.

7. Taşıması yapılacak olan malzemeler için gönderici/acente beyanı (mal cinsi, kap, kilo, ölçü, vb.) esas alınır. Waldmodal Lojistik ve Dış. Tic. A.Ş. (Waldmodal) olarak, gönderici ve alıcı arasındaki ilişkide, konteynerleri göndericiye teslim eden üçüncü kişi sıfatına sahip olduğumuz için, gönderici ile alıcı arasındaki ilişkiden sorumlu tutulmamız mümkün değildir. Gönderici sıfatıyla tarafınıza boş ve imâl edildiği hâli ile teslim edilmiş ve bu nitelikleri tarafınızca kontrol de edilmiş olan konteynere gönderici tarafından yapılacak yükleme sonucunda, konteyner göndericinin hâkimiyetinde ve yüklemeyi yaptırdığı mahalde iken, ayrıca mühürlenecektir. Bu nedenle Waldmodal olarak göndericinin yaptığı yüklemenin konusunu oluşturan malların herhangi bir mevzuata aykırılığından ötürü herhangi bir sorumluluğumuz söz konusu değildir ve olmayacaktır. Aksine davranışların söz konusu olması durumunda, Waldmodal’ın uğrayabileceği tüm zarar ve ziyan ayrıca talep edilecektir.

8. Malların yüklemeye ve sevkiyata uygun şekilde ambalajlanması göndericinin sorumluluğundadır.

9. Malların konteynere yüklenmesi göndericiye, konteynerden boşaltılması alıcıya aittir. Malların konteynere taşıma emniyetini sağlayacak şekilde yüklenmesi göndericinin sorumluluğundadır.

10. Tüm taşımalarda yasal ağırlık limitlerine uyma zorunluluğu vardır. Waldmodal’ın, bu limitlerin aşılması durumunda navlun değişikliği yapma hakkını saklı tutar ve Waldmodal’ın bu sebeple karşılaşabileceği her türlü cezai sorumluluk göndericiye aittir.

11. Teklifimiz, alıcısı banka olan yüklemelerde, şirketimizin onay vermesi durumunda geçerli olacaktır. Bu maddenin ihlali ve alıcının banka olduğunun sonradan belirtilmesi durumunda, konteynere yükleme yapılmış ve sevk edilmiş olsa bile, yükün iadesi veya teslimi için yapılacak her türlü masraf göndericiye aittir.

12. Teklifimiz, yanıcı, patlayıcı, parlayıcı özelliği olmayan “Genel Kargo” yükleriniz için geçerli olup; 1, 2, 7, ve 9. sınıf RID/ADR yükler hariç, Waldmodal’ın iznini ve ilave ücret (asgari € 250) ödemek kaydı ile yüklenebilir. Mal kıymeti yüksek ve Waldmodal’ın mali mesuliyet sigorta kapsamı dışında kalan yüksek riskli eşyalar için ayrıca navlun değerlemesi yapılacaktır.

13. Fiili ithalat işlemi tamamlanmadan veya onaylı küşat belgesi olmadan konteyner içerisindeki maldan numune alınmasına kesinlikle izin verilmemektedir.

14. Tahmini varış tarihi (ETA) ve/veya taşıma süresine ilişkin, teklifte belirtilen tarih ve/veya süreler beklenen değerler olup, mücbir sebepler hariç verilmiş ve taahhüt içermemektedir. Taşıma, elleçleme, aktarma için kullanılan ekipmanlarda şirketimiz denetim ve kontrolü dışında gerçekleşen arızalar mücbir sebepler kapsamında olup, oluşacak gecikme ve masraflardan şirketimiz sorumlu değildir.

15. Yükün varış terminalinde alıcı tarafından çekilmemesi veya reddedilmesi durumunda; CIM kuralları gereği, oluşacak bütün masraflardan malın geri gelmesi dâhil gönderici firma sorumlu olacaktır.

16. Swapbody konteynerlerimizde 8 adet spanzet bulunmaktadır. Daha fazla spanzet talep edilmesi halinde €40/spanzet olarak tarafınıza yansıtılacaktır.

17. Avrupa’daki yükleme/boşaltmalarda serbest süre 3 saat olup, bu süreyi aşan ve takibindeki her saat için göndericiye/alıcıya € 75 bekleme ücreti tahakkuk ettirilecektir. Bir günlük bekleme bedeli maksimum € 350 olacaktır. Türkiye’de yükleme/boşaltmalarda serbest süre 24 saat olup, bu sürenin aşılmasını müteakip her 24 saatlik dilimler için gönderici/alıcıya € 200 bekleme ücreti tahakkuk ettirilecektir.

18. Navlun ve diğer masraflar, ordino/FBL tarihi itibarı ile teklifteki ilgili para birimi üzerinden kesilecek olup, Öncesinde anlaşılmadığı hallerde peşin olarak tahsil edilir. Geçerli kur fatura üzerinde belirtilmektedir. Ödemelerde gecikme olması halinde ticari işlerde uygulanan avans faizi nispetinde temerrüt faizi uygulanır.

19. Bu teklif normal taşıma koşulları altında geçerli olup, geçiş ülkelerinin uyguladıkları ek yükümlülükler, çekim maliyetlerinin artışına sebep olabilecek unsurlar ve giderler ile beklenmedik hallerde oluşabilecek ek masraflar navlunlara ilave edilecektir.

20. Avrupa’da gümrüklemenin yükleme/boşaltma adresinde yapılacağı varsayılarak teklif hazırlanmıştır. Gümrükleme adresinin değişmesi durumunda oluşacak olan ek masraflar tarafınıza tahakkuk edilecektir. T1 ücreti alıcıya aittir.

21. Kapıdan kapıya veya terminalden kapıya yapılacak taşımalarda teklifimizde bildirdiğimiz navlunlar "ara durak" olmaksızın hesaplanmıştır. Gümrükleme için (güzergâh üzerinde) 50 km’ye kadar "ara durak" yapılırsa navluna € 100, 50 km’den sonra beher km için €2,50 x km ilave edilir.

22. Tekliflerimiz trenlerimizin kapasitesi ile sınırlı olup, taşıma taahhüdü içermemektedir.

23. Yüklemeleriniz ile ilgili ön rezervasyonlar 5, kati rezervasyonlar 2 gün önceden firmamıza yazılı olarak geçmiş olduğunuz yükleme talimatı esas alınarak yapılacak olup, bu yüklemeleriniz ile ilgili özel koşulların yükleme talimatınızda mutlaka yer alması gerekmektedir. Bu sürece uyulmadığı takdirde oluşacak gecikme ve iptallerde sorumluluk müşteriye aittir.

24. Yükleme günü; yüklemesi yapılacak malzemelerin tamamen veya kısmen iptal olması veya yükleme adreslerine gönderilen araca yükleme yapılmaması halinde, ilgili navlun teklifindeki şartlara istinaden asıl navlun bedelinin %30’u fatura edilir.

25. Anlaşmazlık durumunda TTK hükümleri geçerlidir, İstanbul mahkemeleri yetkilidir.

26. Bu teklif, kabul edilmesi ile taraflar arasında taşıma sözleşmesi haline gelecek olup, sözleşme hükümlerini ortadan kaldırmamak veya geçersiz kılmamak kaydı ile sözleşme tarafları arasında yapılan e-mail ve faks yazışmaları tarafları bağlar ve bu taşıma sözleşmenin ayrılmaz birer parçası olarak kabul edilir.

Saygılarımızla.